Marotta, chiusura passaggio a livello e opere compensative: confronto tra amministrazione comunale e associazione Attraverso Marotta
Il confronto atteso sulla chiusura del passaggio a livello c’è stato. Da una parte l’amministrazione, dall’altra l’associazione Attraverso Marotta che da mesi lotta per modificare le opere compensative connesse. Sono intervenuti il sindaco Pietro Cavallo, il vice Alvise Carloni, il dirigente Gianfranco Centoscudi, il comandante della Polizia municipale Laura Chiavarini e, per l’associazione, il presidente Enea Petroni e gli architetti Lucia Catalani e Valentina Radi. “Abbiamo voluto questo confronto – spiega Carloni – che riteniamo sia andato bene. Tante le questioni trattate. In merito al sottopasso di via Foscolo, considerato da noi di primaria importanza sia in ottica turistica che commerciale, i tecnici dell’associazione hanno presentato alcuni disegni, non supportanti da progettazioni tecniche di fattibilità, relativi alla ipotetica realizzazione di nuovo cavalcavia all’altezza di via Raffaello che sbuca nella strada lungomare a sud delle Vele. Sembrerebbe a un primo esame non realizzabile per mancanza dei requisiti di fattibilità relativi all’angolo di curvatura previsto dalle normative, neppure se prolungato fino a terminare sulla sabbia. Non potrà vedersi svanire di botto anche l’ultimo lembo di spiaggia in favore di tale cementificazione”. Cavallo e Carloni rimangono però intenzionati a valutare qualsiasi possibilità di costruire una sopraelevata. “Per il sottopasso a raso presente in via Foscolo, non è nostra volontà modificarne la dimensione. Anche nel progetto delle Ferrovie è chiara l’intenzione di mantenere la carrabilità, anche se adibito al passaggio di pedoni e velocipedi. Nessun restringimento. Per tutti i mezzi, anche pesanti e di emergenza è prevista la realizzazione di un adiacente sottopasso. In merito a via Ariosto, zona passaggio a livello, riteniamo valutabile l’eliminazione dall’attuale progetto della rampa per disabili lato mare, prolungando il sottoferrovia su piazza Roma. L’attuale carreggiata verrà divisa in due, la parte a nord rimarrà carrabile e utilizzabile in caso di necessità mediante l’apertura di una sbarra, garantendo l’accesso alle attività commerciali. La carreggiata sud verrà interessata dalla realizzazione del sottovia, abbattendo il più possibile le pendenze, prevedendo gradoni e uno scivolo. Siamo disponibili a nuovo incontro con elementi più approfonditi”.
