Tra i tanti pezzi del motore in cui la manutenzione deve essere minuziosa non possiamo dimenticare le candelette dei pezzi da ricambio importanti. Per conoscere meglio il pezzo ne abbiamo parlato con dei meccanici di Fano che ci hanno illustrato tutto nel dettaglio.
Le candelette sono, ad esempio, un pezzo fondamentale per i motori diesel ed infatti si differenziano dalle candele, tipico pezzo del motore a benzina. Le candelette in un motore diesel sono necessarie all’avviamento del motore infatti servono a preriscaldare il gasolio facilitando e favorendone l’accensione del motore freddo, esse hanno sede in prossimità degli iniettori.
Candelette: scopriamole insieme
Le candelette possono essere diverse tra loro ma devono essere in grado di raggiungere in qualche istante la temperatura perfetta per favorire l’autocombustione del gasolio da motore freddo, devono dare lo sprint giusto, poi durante la marcia queste si fermano. La loro funzione fondamentale è quella dell’accensione del motore, sono così importanti che anche quando si fa la manutenzione il costo della sostituzione delle candelette non è di ma la sostituzione può diventare necessaria infatti spesso questo pezzo perde efficacia. Quando diventa necessario il cambio è facile rendersene conto infatti si sentirà, all’accensione una sorta di martellamento.
Manutenzione e sostituzione delle candelette
Le candelette, importante ricordare, vanno cambiate tutto insieme. Il motivo è semplicissimo devono avere tutte lo stesso grado di funzionalità e dunque essere tutte nel medesimo stato d’uso. Controllare le candelette e sostituirle è importante infatti, come tutte le parti di un motore possono essere usurate. Nel caso si questo pezzo non esiste una regola precisa legata ai chilometri per la loro sostituzione ma dipende dal tipo di utilizzo della vettura. Un’auto datata ed usata nei climi rigidi sicuramente dovrà avere una manutenzione differente rispetto ad una nuova o di un clima più caldo. A segnalare il malfunzionamento, oltre le sonorità emesse dal motore, è la spia. Nel cruscotto si accende una spia arancione quando questo pezzo ha necessità di manutenzione, in linea di massima gli esperti ci dicono che vanno cambiate a chilometraggi che possono partire dai 40mila, ai 60mila per arrivare in certi casi a 80, 100mila chilometri. Dunque è un pezzo che si usura sì, ma mai troppo.
Sostituzione fai da te
Non facile ma non impossibile. Dopo aver acquistato il pezzo giusto, i meccanici ci hanno consigliato queste dritte.
- Rimuovere la copertura del motore.
- Scollegare il manicotto d’aspirazione e metterlo in sicurezza coprendolo per evitare che entri polvere o sporco. Questo step in molti motori renderà più facile l’accesso alle candelette.
- Scollegare i cavi elettrici. Questi in sono sempre fissati alle candelette, la procedura va fatta con massima attenzione. Sono fissati ad incastro alle candelette, è sufficiente tirare con delicatezza. Il numero di cavi dipende ovviamente dalla tipologia di automobile.
- Con una chiave a tubo in genere da 8 mm svitare le candelette.
- Estrarre le candelette facendo attenzione.
- Ingrassare le candelette nuove sull’intero filetto, senza eccedere, con lubrificante specifico per candelette ad incandescenza per resistere alle alte temperature.
- Con la chiave dinamometrica su 10 newton inserire le nuove candelette.
- Collegare tutti i cavi (staccati al punto 3)
- Sistemare il manicotto lo stesso staccato al punto 2
- Sistemare la cover del motore (quella rimossa all’inizio)
Fonti:
https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ricambio/candeletta-10252
https://www.motorimagazine.it/quanto-costa-cambiare-candelette-diesel/