Contraria al progetto di chiusura del passaggio a livello e alle relative opere compensative, l’associazione Attraverso Marotta focalizza l’attenzione sui costi del sottopasso pedonale, sottolineando alcune voci di spesa particolarmente esose. “Nell’analisi dei costi esposti nel computo metrico estimativo, redatto e consegnato con il progetto definitivo approvato dall’amministrazione comunale, si evincono voci di spesa esose e che rimandano a prodotti lavorazioni non appropriate a un’opera pubblica. Questa deve essere razionale, durevole e organica con il contesto. Caratteristiche assenti nel progetto approvato; persino i materiali scelti risultano del tutto inadeguati”.
L’analisi parte dalla copertura e dalle pareti verticali esterne in vetro curvo e acciaio.
“Intanto entrambi questi materiali necessitano di un cura manutentiva che l’attuale amministrazione comunale ha evidente difficoltà a portare a termine, viste le condizioni in cui stanno già versano da anni glia attuali sottopassi ferroviari. Tutti i sottopassi pedonali sono in situazioni penose e la stagione estiva è alle porte: per arrivare al mare dalla statale i pedoni e le biciclette sono costretti a passaggi in tunnel a dir poco indecenti e persino a rischio della propria incolumità.
E’ facilmente prevedibile la sporcizia, dovuta alle intemperie e alla salsedine, che questa copertura e pannelli in vetro avranno a pochi mesi dopo la prima istallazione. Quanto frequentemente dovranno essere puliti e a che spese a carico della comunità residente e che paga le tasse?
Il costo di questa struttura in vetro e acciaio è di 600.000 €, escludendo la curvatura del vetro che solitamente raddoppia i costi di realizzazione. Questa scelta non è stata ancora calcolata nel computo, perché la modifica è stata successiva all’approvazione del progetto da parte della conferenza di servizi”.
MARMO SANTAFIORA
“La pavimentazione di scale e rampe verrà realizzata con marmo Santafiora. Questo materiale, oltre che non avere caratteristiche tecniche che garantiscano nel tempo la tenuta, ha anche un prezzo esorbitante, rispetto ad altri materiali esteticamente molto simili e molto più durevoli. Il prodotto scelto risulta tecnicamente scorretto sopratutto perché dopo pochi anni andrà sostituito perché la pietra sarà disintegrata dall’usura del sostenuto passaggio pedonale, ciclabile (a mano), di carrozzine e dagli eventi atmosferici, nonché dalla stessa salsedine, che è a dir poco scontata nel nostro territorio”.
PIASTRELLE DECORATIVE VITREE
“Invece, per ciò che riguarda gli interni del tunnel pedonale, l’attuale amministrazione ha deciso per un materiale estremamente e inspiegabilmente costoso: delle piastrelle decorative in vetro da 1cm x 1 cm al costo di ben 430 €/mq, per un totale di 90.000 €. Chiunque abbia un minimo di esperienza nel campo dell’edilizia sa bene che nemmeno le piastrelle con la lamina d’oro costano quella cifra.
Forse non avranno una semplice lamina d’oro, ma saranno direttamente di oro massiccio.
Peccato poi non vederle queste pepite, perché dal 2 mese verranno imbrattate da sporcizia e quanto altro, come è già accaduto in tutti i sottopassi pedonali del nostro territorio, che gravano in uno stato pietoso”.
